下游數(shù)據(jù):
據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2022年5月份,26家挖掘機制造企業(yè)銷售各類挖掘機20624臺,同比下降24.2%;其中國內(nèi)12179臺,同比下降44.8%;出口8445臺,同比增長63.9%。2022年5月份,22家裝載機制造企業(yè)銷售各類裝載機11059臺,同比下降27%;其中國內(nèi)市場銷量7231臺,同比下降41.8%;出口銷量3828臺,同比增長40.8%。
點評:
由于受到疫情多點頻發(fā)和疫情管控的影響,5月份,各地重大工程項目集中開工活動有所減少,僅有西南和西北部分地區(qū)有重大工程集中開工,據(jù)不完全統(tǒng)計,5月份重點項目計劃投資同比依舊保持較高增長,但環(huán)比下降較為明顯,重大項目工程開工不足已經(jīng)成為了工程機械行業(yè)的主要拖累。
從挖掘機和裝載機銷量數(shù)據(jù)來看,5月挖掘機銷量同比降幅有所收窄,26家挖掘機制造企業(yè)銷售各類挖掘機同比降幅較上月收窄23.1個百分點(詳見圖1);其中國內(nèi)銷量同比降幅收窄16.2個百分點;出口同比增幅擴大8.7個百分點。從單月國內(nèi)挖掘機銷量數(shù)據(jù)來看,5月份國內(nèi)挖掘機銷量已經(jīng)滑落到了今年以來單月銷量第四的位置,國內(nèi)外銷量承壓態(tài)勢明顯,其中國內(nèi)銷量環(huán)比下降24%,出口環(huán)比下降0.7%。
圖1
2017-2022年挖掘機銷量
從國內(nèi)挖掘機銷量的細分數(shù)據(jù)來看,5月份國內(nèi)市場小挖銷量為7945臺,同比下降35.4%,降幅較上月收窄21.6個百分點;中挖銷量為2639臺,同比下降61.9%,降幅較上月收窄7.9個百分點;大挖銷量1595臺,同比下降43.8%,降幅較上月收窄16.1個百分點。通常來說,大型挖掘機應用于礦山開采、大型基建項目,中型挖掘機用于房地產(chǎn)、基建等工程項目,小型挖掘機主要用于農(nóng)村建設、房屋改建、市政等項目。從單月細分數(shù)據(jù)來看,5月份國內(nèi)小型挖掘機代表的市政建設領域恢復的態(tài)勢有所延續(xù),但進度緩慢;而中大型挖掘機代表的基建與房地產(chǎn)領域恢復進度依然較為緩慢。
而同期裝載機銷量同比降速有所放緩,環(huán)比略有回升,5月份22家裝載機制造企業(yè)銷售各類裝載機同比降幅較上月收縮13.2個百分點(詳見圖2);其中國內(nèi)市場銷量降幅收縮5.2個百分點;出口銷量同比由負轉(zhuǎn)正。從單月國內(nèi)裝載機銷量數(shù)據(jù)來看,5月份裝載機國內(nèi)銷量下滑到了去年7月份以來的第三的位置,表明國內(nèi)裝載機市場恢復的力度不及預期,但存在改善的空間。
圖2
2017-2022年裝載機銷量
隨著疫情管控的顯效和復工復產(chǎn)工作的推進,穩(wěn)增長政策逐漸開始落地,5月31日,國務院印發(fā)《扎實穩(wěn)住經(jīng)濟的一攬子政策措施》;6月1日,國務院常務會議再次召開,部署加快穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策措施落地生效,這是最近10天內(nèi),國務院三度開會部署穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策。近期穩(wěn)住經(jīng)濟的政策安排緊鑼密鼓,此次國常會對6方面33條具體措施的落地生效進行持續(xù)跟進部署,狠抓落實,充分表明了政府穩(wěn)定經(jīng)濟大盤的決心和信心,釋放出十分強烈的穩(wěn)增長的信號,從下調(diào)房地產(chǎn)貸款利率到保障性住房建設資金支持;從結(jié)構(gòu)性企業(yè)退稅到財政支出重點扶持能源轉(zhuǎn)型;從各地發(fā)放消費券支持居民消費;從支持中國國家鐵路集團有限公司發(fā)行3000億元鐵路建設債券,到調(diào)增政策性銀行8000億元信貸額度支持基礎設施建設;從組織新能源汽車下鄉(xiāng)活動,到減征部分乘用車車輛購置稅和放開限購、發(fā)放汽車補貼等政策支持汽車消費。目前來看,穩(wěn)增長政策已經(jīng)進入了密集出臺的階段,接下來將加速進入落地實施階段,國內(nèi)經(jīng)濟將從增強居民和企業(yè)消費和擴大有效投資力度等方面支持經(jīng)濟回暖。
目前來看,工程機械行業(yè)短期承壓的態(tài)勢較為明顯,但在穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策的加快落地見效的推動下,高位的原材料成本逐漸下降,工程機械企業(yè)的成本壓力有所緩解,但由于銷量的持續(xù)下降,企業(yè)經(jīng)營利潤將繼續(xù)承壓,從而制約工程機械企業(yè)制造用鋼需求的釋放,相關板材的需求將有所減少,但隨著8000億元信貸額度和3000億元鐵路建設債券的陸續(xù)到位,重大建設項目所面臨的資金困境將得到有效緩解,從而帶動工程機械銷量逐漸走出低谷。
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